Visokozmogljiva zavorna obloga 19094

Opis izdelka

Zavorna obloga št.: WVA 19094
Velikost: 220*200*17/11,5
Uporaba: BPW TOVORNJAK
Material: Brez azbesta, sintetična vlakna, polkovina

Specifikacije

1. Brezšumno, 100 % brez azbesta in odlična končna obdelava.
2. Dolga življenjska doba v najtežjih cestnih razmerah.
3. Izjemna zavorna moč.
4. Nižja raven prahu.
5. Deluje tiho.

Prednosti

Načelo bobnastih zavor:
Bobnaste zavore se v avtomobilih uporabljajo že skoraj stoletje, vendar se zaradi svoje zanesljivosti in močne zavorne sile še danes uporabljajo v številnih modelih (večinoma na zadnjih kolesih).
Bobnaste zavore uporabljajo hidravlični tlak, da potisnejo zavorne ploščice, nameščene v zavornem bobnu, navzven, tako da se zavorne ploščice drgnejo ob notranjo površino zavornega bobna, ki se vrti skupaj s kolesi, in s tem ustvarijo zavorni učinek.

Notranja površina zavornega bobna bobnaste zavore je mesto, kjer zavorna naprava ustvari zavorni navor. Pri doseganju enakega zavornega navora je lahko premer zavornega bobna bobnaste zavore precej manjši od premera zavornega diska kolutne zavore. Zato lahko pri velikih vozilih s težko obremenitvijo bobnaste zavore namestimo le v omejen prostor platišča kolesa, da dosežemo močno zavorno silo.

Preprosto povedano, bobnasta zavora je zavorna naprava, ki uporablja stacionarne zavorne ploščice v zavornem bobnu za drgnjenje ob zavorni boben, ki se vrti skupaj s kolesi, da ustvari trenje za zmanjšanje hitrosti koles.

Ko je zavorni pedal pritisnjen, sila stopala povzroči, da bat v glavnem zavornem valju potisne zavorno tekočino naprej in ustvari tlak v oljnem krogu. Tlak se preko zavornega olja prenaša na bat zavornega valja vsakega kolesa, bat zavornega valja pa potisne zavorne ploščice navzven, kar povzroči trenje med zavornimi ploščicami in notranjo površino zavornega bobna ter ustvari dovolj trenja, da zmanjša hitrost koles. To doseže namen zaviranja.